Κάτι τρέχει στον Έβρο

Προχωρούν με σταθερό ρυθμό οι διαδικασίες του project FSRU Αλεξανδρούπολη, που υλοποιεί η Gastrade και αναμένεται να είναι έτοιμο στα τέλη του 2023.

Οι τροποποιήσεις που έλαβαν έγκριση για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη αφορούν κυρίως στη μεταφορά του φυσικού αερίου και στις υποδομές του FSRU και είναι οι εξής:

Μεταφορά Φυσικού Αερίου

Μετά την μέτρηση, το παραγόμενο, από τη διαδικασία αεριοποίησης ΥΦΑ, φυσικό αέριο μεταφέρεται προς τον πύργο της πλωτής μονάδας και μέσω αυτού προς τους εύκαμπτους αγωγούς, οι οποίοι συνδέονται με την υποθαλάσσια μονάδα πολλαπλής εξαγωγής τέρματος αγωγού (PLEM).

Στην μονάδα αυτή συνδέεται επίσης και ο υποθαλάσσιος αγωγός μήκους 24km μέσω του οποίου το φυσικό αέριο διοχετεύεται προς την ακτή και τον χερσαίο αγωγό μεταφοράς αερίου.

Ο χερσαίος αγωγός του FSRU στην Αλεξανδρούπολη είναι μήκους περίπου 4 km και απολήγει στον νέο σταθμό Μέτρησης και Ρύθμισης πίεσης που θα κατασκευασθεί και θα λειτουργείται από τον ΔΕΣΦΑ στην περιοχή της Αμφιτρίτης, από όπου τελικά το φυσικό αέριο του ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης θα εγχέεται στο ΕΣΦΑ και θα οδηγείται στην κατανάλωση.»

Κτιριακές εγκαταστάσεις

Η πλωτή μονάδα θα περιλαμβάνει τέσσερεις δεξαμενές αποθήκευσης ΥΦΑ, χωρητικότητας συνολικά 153.500 m3. Οι δεξαμενές θα βρίσκονται τοποθετημένες κατά μήκος της πλωτής μονάδας, μπροστά από την γέφυρα και πίσω από τον εξοπλισμό αεριοποίησης. Οι δεξαμενές θα είναι τύπου Μεμβράνης.

Στην πλωτή μονάδα θα υπάρχουν επίσης:

• κατάστρωμα καθέλκυσης συρματόσχοινου ελικοπτέρου πρίμα της μονάδας αεριοποίησης
• γέφυρα ελέγχου πίσω από της δεξαμενές αποθήκευσης ΥΦΑ
• χώροι ενδιαίτησης και καταλυμάτων του πληρώματος
• γεννήτρια αδρανούς αερίου για τον καθαρισμό των δεξαμενών ΥΦΑ της μονάδας δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου συνολικού όγκου 1.387 m3 υπό του καταστρώματος, στο πίσω μέρος του μηχανοστασίου
• αποθήκες πρόσθετων υλικών
• δεξαμενές συγκέντρωσης αστικών αποβλήτων
• συστήματα ασφαλείας και ανίχνευσης κινδύνων
• διατάξεις ανίχνευσης αερίων
• σύστημα πυροπροστασίας και συγκράτησης διαρροής ΥΦΑ

Υποθαλάσσιος και Χερσαίος αγωγός

Ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου θα είναι χαλύβδινος 30” (762 mm) και θα οδεύει αρχικά υποθαλάσσια, από την μονάδα πολλαπλής εξαγωγής μέχρι το σημείο προσαιγιάλωσής του, για ένα μήκος περίπου 24 km.

Το υποθαλάσσιο τμήμα του αγωγού θα τοποθετηθεί πάνω στο βυθό της θάλασσας κατά μήκος της χάραξης από το σημείο εκκίνησής του (σύνδεση με PLEM, βάθος περί τα 40 m) έως και το σημείο όπου το βάθος της θάλασσας είναι 30 m. Σε βάθη μικρότερα των 30 m, ο υποθαλάσσιος αγωγός, για λόγους ασφαλείας, θα τοποθετηθεί σε όρυγμα και θα καλυφθεί δια επιχώσεως με τα υλικά εκσκαφής μέχρι την έξοδό του στην ακτή (καθώς και πέρα από αυτή). Στη συνέχεια ο αγωγός θα οδεύει χερσαία και υπόγεια για ένα μήκος περίπου 4 km μέχρι να προσεγγίσει τον αγωγό του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) “Κήπων-Αλεξανδρούπολης” ανατολικά της Αμφιτρίτης. Στο ύψος της Αμφιτρίτης ο αγωγός θα συνδεθεί με τον αγωγό ΕΣΦΑ στο νέο Μετρητικό / Ρυθμιστικό Σταθμό (Μ/Ρ) που θα κατασκευάσει ο ΔΕΣΦΑ κοντά στον υφιστάμενη έξοδο (Μ/Ρ) U3630 του ΔΕΣΦΑ (Αλεξανδρούπολη).

Δείτε τα εντυπωσιακά πλάνα που κατέγραψε πρόσφατα η κάμερα του e-evros.gr από την κατασκευή του FSRU Αλεξανδρούπολης: